Metro ile geleceğe yolculuk

Kocaeli, Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın’ın vizyoner liderliğinde ulaşıma yapılan dev yatırımlarla büyük bir dönüşüm yaşıyor. Kocaeli’nin dört bir yanına nefes aldıran köprülü kavşaklar, hayatı kolaylaştıran tramvay hatları ve Marmaray’a uzanan Gebze-Darıca metrosunun ardından şimdi de Körfezray metrosu ile şehrin doğusu ve batısı tek bir hat üzerinde birleşiyor. Bu dev proje, sadece yolları değil, kentin geleceğini de inşa edecek; trafiği azaltarak zamanı geri kazandıracak, çevreyi koruyacak ve Kocaeli’yi ulaşımda örnek gösterilen dünya şehirleri arasına taşıyacak. Kısacası, Körfezray ile bir rüya gerçeğe dönüşecek.

ALT YAPI HAZIRLANDI
Kocaeli, sanayi kenti kimliğiyle uzun yıllardır yoğun bir araç trafiğine ev sahipliği yapıyor. Özellikle iş giriş-çıkış saatlerinde adeta kilitlenen arterlerde yaşanan sıkışıklık hem sürücüler hem de yolcular için büyük zaman kaybına neden oluyordu. Bu yükü hafifletmenin ilk adımı, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde stratejik noktalara yapılan köprülü kavşak yatırımlarıyla atıldı. İzmit merkezden Gebze’ye, Körfez’den Gölcük’e kadar pek çok kritik noktada hayata geçirilen kavşaklar sayesinde, trafikteki tıkanıklıklar büyük ölçüde ortadan kalktı; araçların akışı hızlanırken, şehir içinde kaybolan dakikalar geri kazanıldı. Bu yatırımlar, yalnızca bugünkü trafiği rahatlatmakla kalmadı; ‘Ulaşım Master Planı’nın bir parçası olarak tramvay ve metro gibi raylı sistem projelerinin önünü açan güçlü bir alt yapının da ilk halkası oldu.

AKÇARAY İLE GELEN NEFES
2017 yılında hizmete giren Akçaray tramvayı, Kocaeli’nin ulaşım vizyonunda bir dönüm noktası oldu. İlk günden itibaren halkın büyük ilgisini gören tramvay, kısa sürede şehrin günlük yaşamının vazgeçilmez bir parçası haline geldi. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın önderliğinde yapılan çalışmalarla tramvay hattı her geçen gün büyütülerek, şehrin omurgasına dönüştürüldü. Kuruçeşme uzatmasıyla sahile kadar genişleyen hat, Alikahya ve Stadyum yönünde planlanan yeni güzergahlarla büyümesini sürdürüyor. Bugün 20’den fazla aracıyla hizmet veren Akçaray, çift dizi uygulamasıyla kapasitesini iki katına çıkararak, özellikle yoğun saatlerde büyük bir rahatlama sağlıyor. Her gün on binlerce yolcuyu güvenle taşıyan tramvay, karbon salınımını azaltarak çevreyi koruyor, ekonomik maliyetiyle de halkın cebine nefes aldırıyor.

GEBZE-DARICA METROSU
Uzun yıllardır beklenen Gebze–Darıca metro hattı ise Kocaeli’nin ulaşım vizyonunun en önemli parçası olarak yakında hayata geçiriliyor. Gebze Organize Sanayi Bölgesi’nden başlayıp Darıca sahiline kadar uzanacak bu hat, Kocaeli’nin nüfusu en yoğun ve en hareketli bölgelerini birbirine bağlayacak. Her gün yüz binlerce yolcunun kullanacağı metro, kent içinde seyahat sürelerini kısaltacak. Darıca’dan Gebze OSB’ye özel araçla gitmek yoğun saatlerde bir saatten fazla sürerken, metro sayesinde bu yolculuk yalnızca 22 dakikaya düşecek. Bu, sadece zamandan tasarruf değil, aynı zamanda trafik stresinden kurtuluş anlamına geliyor. Gebze-Darıca metrosunu değerli kılan bir başka unsur ise entegrasyon. Gebze Gar’da Marmaray’a, Adliye istasyonunda ise Sabiha Gökçen Havalimanı hattına bağlanacak metro, Kocaeli’yi İstanbul’un kalbine ve oradan da dünyanın dört bir yanına raylı sistem üzerinden entegre edecek. İşine giden bir mühendis de okuluna yetişmeye çalışan bir öğrenci de seyahate çıkacak bir yolcu da artık tek bir aktarma ile İstanbul’a ya da havalimanına ulaşabilecek. Bu entegrasyon, Kocaeli’yi yalnızca bir sanayi ve liman kenti olmaktan çıkarıp Marmara Bölgesi’nin ulaşım merkezlerinden biri haline getirecek.

VE ŞİMDİ KÖRFEZRAY
Geçtiğimiz ay temeli atılan Körfezray metro hattı ise Kocaeli’nin en iddialı projelerinden biri olarak tarihe geçti. Körfez’den başlayarak Derince, İzmit ve Kartepe’yi birbirine bağlayacak bu hat sayesinde, şehrin doğusundan batısına kesintisiz bir yolculuk mümkün olacak. Körfez’den Kartepe’ye, İzmit merkezden Derince’ye dakikalar içinde ulaşılabilecek. Körfezray ile halkın günlük yaşamında hissedeceği değişim, bu yatırımın ne kadar yerinde olduğunun en büyük göstergesi olacak. İşe giderken trafikte harcanan uzun saatler tarihe karışacak, öğrenciler okullarına güvenle ulaşacak, çalışanlar işlerine daha hızlı gidecek. Trafik yükünün azalmasıyla birlikte şehirde daha temiz bir hava solunacak. Aynı zamanda sahil, merkez ve ilçeler arasında kurulacak hızlı ulaşım, şehrin sosyal yaşamını canlandıracak. İnsanlar kültür-sanat etkinliklerine, alışveriş merkezlerine, sahil şeridine ve iş merkezlerine çok daha rahat ulaşabilecek. Kocaeli’nin her köşesi birbirine bağlanarak “tek şehir” kimliği güçlenecek.

18 İSTASYON KURULACAK
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde hayata geçirilen Körfezray projesi, Kocaeli’nin bugüne kadar gerçekleştirdiği en büyük raylı sistem yatırımı olarak doğu-batı aksında geniş bir ulaşım ağı oluşturmayı hedefliyor. Toplamda 18 yolcu istasyonundan oluşacak hat, Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe ilçelerini birbirine bağlayacak. Proje güzergâhında hizmet verecek istasyonlar ise Tüpraş-Petkim, Körfez, 95 Evler, Derince Eğitim ve Araştırma Hastanesi, Derince, Derince Millet Bahçesi, Kuruçeşme, Seka Devlet Hastanesi, Seka Park, Cumhuriyet Parkı, Milli İrade Parkı, Bekirdere, Otogar, Yahya Kaptan, Poyraz, Fındıklı, Kartepe ve İzmit Doğu olarak belirlendi. Toplam 28,5 kilometre uzunluğunda, çift hatlı olarak inşa edilecek Körfezray’ın günlük yolcu taşıma kapasitesinin ilk etapta 300 bin, ilerleyen yıllarda ise 500 bine ulaşması öngörülüyor. Proje ile yılda yaklaşık 101 milyon yolcu taşınması hedefleniyor.

TÜNEL UZUNLUĞU 49,5 KM
Körfezray’ın en dikkat çekici unsurlarından biri olan tünel uzunluğu, toplamda 49 bin 598 metre olarak planlandı. Projede kullanılacak olan dev tünel açma makineleri (TBM) yaklaşık 100 metre uzunluğunda, 670 ton ağırlığında ve 7 metre genişliğinde. TBM’ler, “dev köstebekler” olarak biliniyor. 24 saat boyunca durmaksızın çalışma kapasitesine sahip TBM’lerden, Körfezray metrosu inşaatında toplam 6 adet kullanılacak; ilk etapta 2 TBM, İzmit Doğu İstasyonu yönünde tünel açmaya başlayacak ve günde 12 metreye kadar ilerleyebilecek. Körfez yönünde ise 2 ay içinde 4 TBM birden devreye alınacak. Böylece 6 TBM’nin aynı anda kazı yapmasıyla çalışmalar hızlı ve kesintisiz yürütülecek. Yer altında çok düşük ses seviyelerinde çalışma özelliğine sahip TBM’ler ile proje boyunca gürültü sorunu yaşanmayacak. TBM’ler, birçok noktada 20 metre derinlikte kazı yaparken, bazı bölgelerde ise derinlik 70 metreye kadar inebilecek.

2.2 MİLYAR DOLARLIK BÜTÇE
Projede hat yapımı için 1.8 milyar dolar, araç yatırımı için ise 400 milyon dolar olmak üzere toplamda 2.2 milyar dolarlık bütçe ayrıldı. Körfezray projesi, iki etap halinde hayata geçirilecek. Projenin ilk etabının 2029 yılında, ikinci etabının ise 2033 yılında tamamlanması hedefleniyor. Nisan 2028’e kadar tüm tünel kazı işlemlerinin de tamamlanması planlanıyor. Projenin en kritik aşamalarından biri olan tünel açma çalışmaları, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun da katıldığı törenle geçtiğimiz ay start aldı. Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’na getirilen ve montajları tamamlanan iki adet TBM, kazı çalışmalarına başladı. Başkan Tahir Büyükakın, TBM makinelerinin kurulumu ve tünel açma çalışmalarının çok kısa süre içinde İzmit Doğu İstasyonu yönünde başlayacağını ifade etti. Tünellerin Seka Park, Cumhuriyet Parkı ve Milli İrade Meydanı tarafına doğru ilerlemesi planlanırken aynı zamanda Derince yönünde de kazı çalışmaları başlayacak, burada önce zemine inilerek TBM’ler kurulacak ve batıya doğru tüneller açılacak. Başkan Büyükakın, 1. etapta Derince Eğitim ve Araştırma Hastanesi ile Otogar arasındaki yaklaşık 14 kilometrelik hattın hızlı şekilde tamamlanıp, bu etabın 2029 yılına kadar bitirilmesinin hedeflendiğini belirtti.

KENTİN GELECEĞİNE YATIRIM
Geçtiğimiz ay gerçekleştirilen temel atma töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Körfezray projesinin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda Kocaeli’nin geleceğine yapılan stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı. Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden Gebze OSB–Darıca metrosunun günde 330 bin yolcuya hizmet vereceğini ve bu hattın Marmaray ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişim imkanı sağlayacağını da belirtti. Bakan Uraloğlu, Körfezray’ın ilk etabının Derince Eğitim ve Araştırma Hastanesi ile Otogar arasını kapsayacağını, 10 istasyonun bulunacağı yaklaşık 14 kilometre uzunluğundaki kısmın 2028 sonunda, hattın tamamının ise 2029 sonunda tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti. Bakan Uraloğlu; projenin, Kocaeli’nin mevcut ve planlanan ulaşım ağlarıyla tam entegrasyon sağlayarak; hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım imkanı sunacağını da sözlerine ekledi.

TARİHİ BİR ADIM ATILDI
Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın ise Kocaeli adına tarihi bir adım atıldığını belirterek, “Şehrimiz her yıl 40-50 bin arasında göç alıyor ve hızla büyüyor. Bu tempoya yetişmek ve artan araç sayısına rağmen trafik sorununu çözmek için raylı sistemlerin toplu ulaşım içindeki payını artırmak zorundayız. Körfezray projesi, şehir trafiğinin yönetilmesinde anahtar rol oynayacak. Bu eser; sadece Kocaeli’nin değil, Türkiye’nin gücünün, iradesinin ve vizyonunun bir göstergesidir. Biz, günü kurtarmak için değil; gelecek nesillere güçlü bir Kocaeli, güçlü bir Türkiye bırakmak için çalışıyoruz. Şimdiden hayırlı olsun” ifadesini kullandı. Başkan Büyükakın ayrıca gece gündüz hummalı şekilde süren çalışmaların, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve tüm bakanlık personeli ile müteahhit firma ekiplerinin özverisiyle gerçekleştirildiğini ifade ederek, projenin kazasız tamamlanmasını temenni etti.